可以把直股基本軌方向做好，并且將道岔位置撥好。還有就是忽略了道岔前后線路的方向維修，然后就會造成道岔的前后方向不直順，如果車輛通過的話就會造成橫向的沖擊力，可以對岔后曲線和岔前后50m線路進行整體的維修，道岔安裝，清理雜物，道岔與安裝地段務必清理干凈，這樣能保證安裝過程中，鋼構件之間聯系更緊密，使他們能夠分辨清墨線的位置。
各拆分件的接頭處也用到了軌距拉桿，可有效保證道岔結構的穩(wěn)定性，在正常運行時不易出現翻車，傾斜，跳道等現象。整體可移性，浮放道岔在過渡段設計有移動輪，用于浮放道岔的整體移動。工作時，移動輪與軌面脫離，需要移動浮放道岔時，移動輪與軌面接觸。這種關系的變化，進而引起輪軌關系的變化，使汽車晃動更加明顯。需要移動浮放道岔時，移動輪與軌面接觸。
道岔廠家指出，示棒連接鐵的絕緣良好，外鎖連接鐵與示棒連接鐵的絕緣良好，當無絕緣時，間隙應保持在3mm以上，不得與其他部件碰撞，螺栓緊固。作為道岔生產廠家，我公司可以根據客戶的要求，推薦及鋪設不同種類的道岔，如盾構道岔，單開道岔，雙開道岔，轉盤道岔，交分渡線道岔等。可以根據客戶的要求推薦及提供種類多樣的道岔。
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